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SLEUTELTECHNOLOGIEËN
Le carbone est le meilleur matériau pour un vélo. En effet, il est solide, mais rigide en torsion et sa résistance reste inchangée au fil du temps. En outre, il est excellent pour absorber les vibrations et les oscillations pendant la conduite. Le HFS Carbon T700 a une résistance à la traction de 4900 MPa. Densité de 1,80 g/cm2. Diamètre des fibres : 7 μm.
Le carbone est le meilleur matériau pour un vélo. En effet, il est solide, mais rigide en torsion et sa résistance reste inchangée au fil du temps. En outre, il est excellent pour absorber les vibrations et les oscillations pendant la conduite. Le HFS Carbon T700 a une résistance à la traction de 4900 MPa. Densité de 1,80 g/cm2. Diamètre des fibres : 7 μm.
Moteur central puissant garanti 5 ans
Un vélo très maniable grâce au moteur éprouvé ExtraDrive 500, situé au centre du vélo et permettant un transfert de puissance en douceur vers les pédales. Couple maximal de 80 Nm. Puissance maximale de 500 watts. Garantie étendue de 5 ans.
Le terrain ? Pas de problème
La fourche à huile Kootu XC HLO 100mm peut facilement franchir tous les obstacles sur votre piste. Possibilité de bloquer l'amortissement sur les surfaces dures. Débattement maximal de 100 mm.
Vous freinez sur place
Les freins à disque hydrauliques SHIMANO ALTUS MT-200 avec disques de 160 mm garantissent que votre vélo s'arrête en toute sécurité lorsque vous en avez besoin. La sécurité avant tout.
Des pièces sur lesquelles vous pouvez compter
Le dérailleur SHIMANO DEORE est une combinaison éprouvée qui vous permettra de rouler sans problème. Conçu pour une conduite en douceur, une meilleure stabilité de la chaîne et un changement de vitesse précis sur la piste. Faible poids et fonction fiable.
COMPONENTEN
Frame
Motor
Fietsen
Onderdelen
Gevlochten wielen
GEOMETRIE
Afmeting | Beschrijving | Waarde |
B | Lengte zitbuis (mm) | |
C | Effectieve lengte van de bovenbuis (mm) | |
D | Lengte van de hoofdleiding (mm) | |
E | Balhoofdbuishoek | |
G | Lengte kettingsteun (mm) | |
I | Stack (mm) | |
J | Reach (mm) | |
K | Gemiddelde hoogte (mm) | |
L | Afwikkeling van de centrale compositie (mm) |